Wat moet ik doen als de hydraulische oliecilinder van 315 ton het vreemde lichaam binnendringt?
De oliecilinder is een belangrijk onderdeel van de 315-ton hydraulische pers en speelt een cruciale rol in de gehele hydraulische pers. Soms kunnen tijdens de werking echter vreemde voorwerpen de oliecilinder binnendringen, en het is moeilijk voor ons om te beoordelen wanneer de vreemde voorwerpen de oliecilinder binnenkomen. binnen. Hoe kunnen we het probleem oplossen dat er vreemde voorwerpen in de cilinder terechtkomen?
Als er een vreemd voorwerp binnenkomt en er een afdichting met een lip is geïnstalleerd aan de buitenzijde van het glijvlak van de zuiger, kan de lip van de afdichting het vreemde voorwerp tijdens het gebruik schrapen, wat gunstig is om krassen te voorkomen. De twee uiteinden van de zuiger met de O-ringafdichting zijn echter glijdende oppervlakken en als er vreemd materiaal tussen de glijdende oppervlakken zit, is het gemakkelijk om krassen te vormen.
Wanneer de onbewogen oppervlaktedruk van de hydraulische perszuiger met vier kolommen en het cilinderblok abnormaal stijgt, kan dit sinteren veroorzaken, wat resulteert in metaalfragmenten en krassen op de cilinderwand. Wanneer de twee uiteinden van de buis zijn voorzien van schroefdraad of gelast, worden spaanders of lasvreemde voorwerpen in de cilinder gebracht. Er zitten bramen op het onderdeel of het schrobben is niet voldoende. Tijdens het boren blijven er vaak bramen achter in de oliepoort op de cilinderkop of het bufferapparaat, dus u moet meer opletten en deze installeren nadat het zand is verwijderd.
Het cilinderblok met hydraulische olie van 315 ton kan tijdens de installatie vreemde voorwerpen krijgen. Omdat de oliecilinder soms het stof binnengaat zonder het te weten. Zorg er daarom voor dat u de omgeving schoonmaakt voordat u met de installatie begint en dat er geen stof mag zijn op de plaats waar de onderdelen zijn geplaatst. Er zijn meestal afschuiningen aan beide zijden van het glijvlak van de zuiger. De grootte van de afschuining en de oppervlakteafwerking moeten strikt worden gecontroleerd, anders zullen de gietdeeltjes op de hoeken tijdens het glijden loslaten, wat resulteert in verlies van het glijoppervlak. De plunjerpassing van de bufferstructuur is krap of de zijdelingse belasting op de zuigerstang is groot.
